Newsy

Bezpieczeństwo pasażerów jest dla nas priorytetem!

23 października jeden z naszych autobusów wziął udział w symulacji poważnego wypadku drogowego. Ćwiczenia miały na celu sprawdzenie skuteczności działań służb ratunkowych oraz doskonalenie współpracy poszczególnych jednostek w sytuacji zagrożenia.

Nasza firma aktywnie angażuje się w inicjatywy służące poprawie bezpieczeństwa podróżnych. Udział w tego typu ćwiczeniach to ważny element budowania gotowości na sytuacje kryzysowe i wspierania działań ratowniczych.

Wierzymy, że współpraca, odpowiednie przygotowanie i regularne ćwiczenia realnie przyczyniają się do zwiększania bezpieczeństwa na drogach.

#FunduszeUE #FunduszeEuropejskie

Pragniemy poinformować o zakończeniu realizacji kolejnego projektu dofinansowanego ze środków unijnych.

Tytuł projektu: Zakup taboru zeroemisyjnego.
Projekt nr FESL.03.01-IZ.01-09G5/24 w ramach Programu Fundusze Europejskie dla Śląskiego 2021-2027
Priorytet FESL.03 „Fundusze Europejskie dla zrównoważonej mobilności”
Działanie FESL.03.01 „Zakup taboru autobusowego/ trolejbusowego – ZIT”

Krótki opis projektu:
Przedmiot projektu obejmuje zakup:
– 7 autobusów elektrycznych,
– 1 stacji ładowania autobusów elektrycznych,
– zakup certyfikowanego podestu na potrzeby obsługi pojazdów.
Autobusy włączone zostaną do istniejącego systemu dynamicznej informacji pasażerskiej kiedyPrzyjedzie.pl. Funkcjonować będą także w systemie Jaworznickiej Karty Miejskiej oraz w ramach systemu biletowego Mennicy Polskiej (Open Payment System). Właścicielem powstałej w ramach projektu infrastruktury będzie Przedsiębiorstwo Komunikacji Miejskiej Sp. z o.o. w Jaworznie.

Termin rozpoczęcia projektu: 2025-01-13
Termin zakończenia projektu: 2026-09-30
Termin wszczęcia postępowania o udzielenie zamówienia na rzeczową realizację projektu (główny zakres projektu): 2024-11-21

Wydatki ogółem: 24 538 500 zł
Wydatki kwalifikowalne: 19 950 000 zł zł
Wydatki niekwalifikowalne: 4 588 500 zł
Dofinansowanie: 16 957 500 zł

Realizacja projektu przyczyni się do dalszego rozwoju i poprawy jakości publicznego transportu miejskiego w Jaworznie. Nowe autobusy zastąpią wyeksploatowany, nieekologiczny tabor. Już teraz ponad 83% kursów wykonywana jest taborem elektrycznym. Zakup kolejnych elektrobusów sprawi, że wskaźnik ten ulegnie dodatkowemu zwiększeniu.
Grupą dolecową są mieszkańcy Jaworzna, którzy podróżują autobusami elektrycznymi od 2015 roku. W sumie pojazdy te pokonały już ponad 23 mln km. Pasażerowie doceniają komfort jazdy nowoczesnym taborem nie emitującym spalin. Szczególną zaletą jest także radykalne obniżenie emisji hałasu w pobliżu dróg, przystanków i pętli użytkowanych przez autobusy.

Przypominamy, że w dniu 22 września osoby posiadające dowód rejestracyjny samochodu wraz z dowodem tożsamości mogą podróżować autobusami PKM Jaworzno za darmo.

Zachęcamy do pozostawienia swojego samochodu na parkingu. Mamy nadzieję, że skorzystają Państwo z podróży transportem publicznym, a atrakcyjna taryfa biletowa szczególnie przy obecnych cenach paliw zachęci do regularnych podróży autobusami.

Bilet dzienny to jedyne 7 zł (3,5 zł ulgowy), a podróżowanie przez cały rok dla mieszkańców posiadających kartę J-ka możliwe jest za 300 zł (150 zł ulgowy).

Pełna taryfa: [kliknij tutaj]

Specjalnie dla miłośników komunikacji miejskiej przygotowaliśmy symboliczne pożegnanie. Już w najbliższy weekend, 5 i 6 września, po raz ostatni na linie wyjadą 15-metrowe autobusy eksploatowane przez PKM Jaworzno.

Przez cały weekend autobusy te będzie można spotkać na wszystkich kursach linii 390. To doskonała okazja do przejazdu, wykonania pamiątkowych zdjęć i pożegnania pojazdów, które przez lata stanowiły ciekawą część naszego taboru.

Historia autobusów 15-metrowych w Jaworznie rozpoczęła się w 2004 roku, kiedy zakupiono 6 autobusów Solaris Urbino 15. Drugim i ostatnim zakupem było 10 autobusów MAN NL323-15 Lion’s City LL w 2010 roku.

Ostatnie dwa użytkowane pojazdy o numerach bocznych 283 i 290 kończą swoją służbę. Każdy przejechał ponad 1 mln km, a ich wycofanie związane jest z dalszą modernizacją floty i wdrażaniem kolejnych autobusów elektrycznych.

Nie były to autobusy bez wad. Pasażerowie wskazywali na brak klimatyzacji i dość ciasne wnętrze. Z kolei kierowcy musieli pamiętać, że w trzyosiowych pojazdach mocno zachodzący tył wymagał większej uwagi niż w przypadku standardowych pojazdów.

W branżowym żargonie autobusy tego typu często określa się mianem „desek” lub „deskorolek”. Przydomek ten nawiązuje do ich charakterystycznego, wydłużonego nadwozia. Są one rozwiązaniem pośrednim pomiędzy standardowymi autobusami 12-metrowymi a 18-metrowymi autobusami przegubowymi.